Whatsapp
Sa mga nagdaang taon, ang demand para sa parehong palakasan na pagganap at ekonomiya ay patuloy na tumaas sa merkado ng motorsiklo.Hindi nababagay na baligtad na mga tinidor sa harap(FIF) ay naging isang tanyag na tampok sa entry-level na isport at commuter motorsiklo dahil sa kanilang matatag na pagganap at abot-kayang presyo. Ang kalakaran na ito ay sumasalamin sa masigasig na pag -unawa ng mga tagagawa ng mga pangangailangan ng gumagamit: Hinahanap nila ang pinahusay na paghawak nang hindi nagkakaroon ng mataas na gastos.
Ang baligtadharap na tinidorPinalitan ng disenyo ang "makapal na tubo ng Fork Fork sa ilalim" na may isang "makapal na tubo sa tuktok." Ang istraktura na ito ay makabuluhang nagpapabuti sa front end rigidity, na epektibong pumipigil sa harap ng pagtatapos ng pagtatapos at pagpapahusay ng kumpiyansa sa paghawak, lalo na sa panahon ng high-speed cornering o hard braking. Ang mga hindi nababagay na bersyon ay nag-aalis ng mga kumplikadong pagsasaayos at pag-aayos ng preload, pagpapanatili ng mga nakapirming mga parameter upang matugunan ang mga pangangailangan ng karamihan sa mga pang-araw-araw na mga sitwasyon sa pagsakay, tulad ng commuter commuter, maikling paglabas, o light mountain biking.
Ang Technical Director ng isang kilalang tagagawa ng mga bahagi ng motorsiklo ng domestic ay nagsabi, "Ang pananaliksik at pag-unlad na pokus ng hindi nababagay na baligtad na mga tinidor ay unibersal na pagiging angkop. Na-optimize namin ang mga rate ng tagsibol at damping coefficients sa pamamagitan ng malawak na pagsubok sa kalsada upang matiyak ang balanseng kaginhawaan at suporta sa 80% ng mga senaryo sa paggamit."
Posisyon ng Market: Punan ang puwang ng pagganap ng antas ng entry
Kasaysayan, ang mga baligtad na mga tinidor sa harap ay kadalasang matatagpuan sa mga high-end na modelo, ngunit ang mataas na gastos ng mga adjustable na disenyo ay nagpigil sa kanila sa merkado. Ang pagpapakilala ng mga hindi nababagay na mga bersyon ay matagumpay na nagdala ng teknolohiyang ito sa mga modelo na naka-presyo sa pagitan ng 10,000 at 30,000 yuan, na umaakit ng dalawang pangunahing grupo ng gumagamit:
Mga Nagsisimula: Mga Rider ng antas ng entry na may limitadong mga badyet na nagnanais ng palakasan na paghawak;
Pragmatists: Ang mga commuter na unahin ang pang-araw-araw na kaginhawaan sa pagsakay at hindi nangangailangan ng pag-tune ng track-grade.
Ayon sa data ng industriya, ang mga benta nghindi nababagay na baligtad na mga tinidorSa 150cc-400cc na segment ng pag-aalis sa Tsina ay tataas ng 27% taon-sa-taon sa 2023, na nagpapakita ng pagkilala sa merkado para sa mga produkto na parehong sapat at madaling gamitin.
Sa kabila ng positibong feedback sa merkado, ang mga hindi nababagay na baligtad na mga tinidor ay patuloy na nahaharap sa mga teknikal na kontrobersya. Ang ilang mga mahilig ay naniniwala na ang mga nakapirming disenyo ng parameter ay nagpupumilit upang umangkop sa matinding mga kondisyon ng kalsada (tulad ng patuloy na paga o pagsakay na may isang pag-load), at ang pangmatagalang paggamit ay maaaring mapabilis ang pag-iipon ng langis ng pagsipsip ng shock. Natugunan ng mga tagagawa ang mga alalahanin na ito sa pamamagitan ng pag -upgrade ng mga istruktura ng selyo at pagsasagawa ng pagsubok sa tibay. Halimbawa, ang isang tatak ay nadagdagan ang buhay ng mga front fork oil seal mula sa 20,000 kilometro hanggang 50,000 kilometro at ipinakilala ang isang pinalawig na garantiya upang mapalakas ang kumpiyansa ng customer.
Sa pag-iba-iba ng kultura ng motorsiklo, ang aplikasyon ng hindi nababagay na baligtad na mga tinidor ay lumalawak. Halimbawa, ang mga modelo ng retro ay gumagamit ng mga baligtad na mga tinidor upang balansehin ang mga klasikong hitsura na may modernong paghawak, habang ang mga modelo ng Adv Adventure ay gumagamit ng kanilang mataas na katigasan para sa paghawak sa mga walang bayad na kalsada. Ang mga eksperto sa industriya ay hinuhulaan na ang segment ng merkado na ito ay magpapanatili ng isang tambalang taunang rate ng paglago ng humigit-kumulang na 15% sa susunod na tatlong taon, at ang mga modular na disenyo (tulad ng mga maaaring mapalitan na bukal) ay maaaring maging isang pagkakaiba-iba ng kadahilanan para sa mga susunod na henerasyon na mga produkto.
