Sino ang mas mahusay, isang tuwid na tinidor o isang baligtad na tinidor?

Isang malawak na hanay ng mga suspensyon ng lokomotibo

Bagama't dalawa lang ang gulong ng motorsiklo, maraming suspension system, tulad ng pinaka-klasikong Periscope suspension, Pro-Link rear suspension ng Honda, Kawasaki's free-balancing front fork, Ducati's skyhook suspension, Harley's soft-tail shock damper, Yamaha's rocker suspension , at iba pa

Madalas nating sinasabi na ang positive fork at angbaligtad na tinidor, sa pangkalahatan ay nabibilang sa periscope suspension, ang paggamit ng coil spring, piston rod, inner cylinder, outer cylinder ng mga core component na ito, sa pagpapatakbo ng sasakyan sa pamamagitan ng pataas at pababang teleskopiko na operasyon upang sumipsip ng mga pagtaas at pagbaba mula sa kalsada, at pagkatapos ay makamit isang matatag na epekto ng pagsipsip ng shock sa katawan.

Sawang sawang

Sa loob ng shock absorber, ang pinaka-aktibong sangkap ay tiyak ang helical spring, na hindi lamang nababaluktot, mabilis na pagtugon, kundi pati na rin ang malakas na paglaban sa pagkapagod, ang tradisyonal na suspensyon sa harap (tinidor), ang posisyon ng helical spring ay naka-on, at maraming beses lamang makatiis sa patuloy na puwersa

Nang maglaon, ang mga inhinyero ay may mayaman na imahinasyon, kung ang shock absorber ay nakabaligtad, ang paggalaw ng spring ay mas malapit sa hindi regular na panginginig ng boses, upang ang spring ay maaaring mas mahusay na labanan ang puwersa ng reaksyon mula sa kalsada, kaya mayroong isang baligtad na shock absorber, tinutukoy. sa bilang ang reverse fork

Mga kalamangan at kahinaan ngbaligtad na tinidor

Ang mga inverted shock absorbers ay may dalawang pangunahing pakinabang, ang una ay upang mabawasan ang unsprung mass, iyon ay, ang masa sa ibaba ng spring sa suspension system. Ang mga bagay na may mas maraming masa ay may higit na pagkawalang-kilos at hindi gaanong tumutugon sa mga panlabas na puwersa

Samakatuwid, sa inverted front fork, ang inner tube ay idinisenyo sa ilalim ng pangkalahatang front fork, ang diameter ay mas maliit, ang masa ay mas magaan, ang mass sa ibaba ng spring ay mas magaan, ang feedback sa kalsada ay mas sensitibo, at ang gulong ay maaaring mas mahusay na mapanatili ang estado ng lupa

Bilang karagdagan, sa ilalim ng parehong mga kondisyon, ang pangkalahatang katigasan ng reverse fork ay magiging mas mahusay, ang positibong tinidor ay ginagamit bilang pangunahing punto ng puwersa, at ang reverse na tinidor ay ginagamit bilang ang force point na may mas malaking diameter na manggas, at ang malakas na panlabas. ang manggas ay konektado sa frame, upang ang transverse force ng buong shock absorber ay mas mahusay at ang anti-distortion na kakayahan ay mas malakas.